Las matriculaciones de motos y vehículos ligeros crecen un 24% en noviembre

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Gran mes de noviembre para las ventas de motocicletas. ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha dado a conocer las cifras de matriculaciones del mes pasado y son muy positivas. En noviembre de 2021 se han matriculado 15.694 vehículos ligeros, cifra que supone un incremento del 24% en comparación con noviembre de 2020. De estos vehículos ligeros, 13.020 unidades han sido motocicletas; 1.557, ciclomotores; 405, triciclos y 712, cuatriciclos. Entre las motocicletas se han vendido 5.993 motos convencionales, 7.027 escúteres y 1.247 motos eléctricas. Merece especial mención el aumento de las ventas de escúteres, un 40,1% más que en el mismo mes del año pasado.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha valorado así el comportamiento comercial de noviembre: “en el entorno actual de transformación de la movilidad, cada vez más ciudadanos se desplazan en moto y esta realidad se traduce en los datos de mercado. Los problemas logísticos y de componentes han lastrado los últimos meses las matriculaciones y pueden seguir afectando ocasionalmente en el futuro pero, a medida que se reducen, vemos como la línea ascendente se mantiene con claridad”.

En cuanto al acumulado anual, entre enero y noviembre de 2021 se han matriculado 178.617 motos y vehículos ligeros, un 6,1% más que en el mismo periodo de 2020. Las matriculaciones de motos se han incrementado un 7,1% mientras que las de ciclomotores han caído un 17,2% aunque el pasado mes de noviembre crecieron un 16,5%. Por lo que respecta a las motos eléctricas, en lo que llevamos de año se han matriculado 10.638 unidades y ya copan el 6,3% del mercado. Aunque estas 10.638 unidades suponen una caída interanual del 26,2% motivada por el descenso de las matriculaciones de motos destinadas al alquiler (-67,9%), destaca el hecho que las entregas a particulares han crecido un 53,7% en el periodo enero-noviembre de 2021.

La moto, olvidada por las administraciones

Aprovechando la presentación de estas cifras, ANESDOR ha recordado que las motos representan ya el 16% del total de matriculaciones de vehículos en España. A pesar de ello la Administración no contempla esta realidad en sus planes de actuación ya que las motos y los vehículos ligeros no aparecen en la Estrategia de Movilidad, Segura, Sostenible y Conectada del Ministerio de Transportes ni en las Directrices de Creación de Zonas de Bajas Emisiones del Ministerio de Transición Ecológica y de la FEMP, ni tampoco en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible de la mayoría de Ayuntamientos. ANESDOR considera que esta situación es injusta y que, con la entrada de las zonas de bajas emisiones en todos los municipios de más de 50.000 habitantes en 2023 podría perjudicar gravemente tanto a las empresas como a los ciudadanos que utilizan este medio de transporte.

Por otra parte, ANESDOR ha solicitado al Gobierno que revise las etiquetas medioambientales de las motos nuevas.

LOS DIEZ MODELOS DE MOTOS MÁS VENDIDOS EN NOVIEMBRE DE 2021

  1. Yamaha Nmax 125: 831 u.
  2. Honda PCX 125: 570 u.
  3. Honda SH 125i: 418 u.
  4. Yamaha X-Max 125: 402 u.
  5. Piaggio Liberty IGET ABS: 392 u.
  6. Kymco Agility City 125: 371 u.
  7. Honda Forza 125: 351 u.
  8. SYM Symphony 125: 262 u.
  9. Honda Forza 350: 233 u.
  10. Peugeot Tweet 125i: 214 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

LAS DIEZ MARCAS DE MOTOS MÁS VENDIDAS EN NOVIEMBRE DE 2021

  1. Honda: 2.843 unidades.
  2. Yamaha: 2.216 u.
  3. Piaggio: 916 u.
  4. Kymco: 823 u.
  5. BMW: 791 u.
  6. SYM: 524 u.
  7. Kawasaki: 512 u.
  8. KTM: 465 u.
  9. Macbor: 332 u.
  10. Peugeot: 241 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

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