Los fabricantes y marcas de motocicletas ponen toda la carne en el asador en EICMA. El Salón de la Moto de Milán es la cita más importante del sector y lo aprovechan para lanzar nuevos modelos y dar protagonismo a sus buques insignia. A continuación os ofrecemos algunas de las propuestas más interesantes que pudimos contemplar en la edición 2017 que se acaba de celebrar:
ARCH MOTORCYCLE
El actor Keanu Reeves y el preparador Gard Hollinger presentaron los tres modelos de su marca Arch Motorcycle, las custom deportivas 2018 KRGT-1 (puesta al día del modelo lanzado en 2015, en la imagen), Arch 1s (evolución de la KRGT-1) y Arch Method 143, esta última una serie limitada de 23 unidades con chasis de carbono.
La nueva Leoncino fue la estrella del stand de Benelli. Es una moto versátil, urbana, deportiva y compacta que monta un motor bicilíndrico de 4 tiempos y 8 válvulas de 47,6 CV. Acompañaron a la Leoncino la clásica Imperiale 400; las touring TRK 502, TRK 502 X y TRK 251; las naked BN 302, BN 251, BN 125, Tornado 125, 752 S y 402 S o la deportiva 302 R.
El impresionante stand de BMW fue, una edición más, uno de los más visitados del salón. No era para menos, el fabricante muniqués presentó cuatro “premieres” para la temporada 2018: las maxi trail F750 GS y F 850 GS (en la imagen), la maxi scooter C 400 X (en la imagen) y la rutera premium BMW K 1600 Grand America. Mención especial merece el maxi scooter de cilindrada media C 400 X que se sitúa por debajo de los C 650 S y 650 GT y con el que BMW aspira a mejorar sus ventas en este segmento al ser más asequible en precio. También era de visita obligada el corner dedicado a la boutique de equipamiento BMW Motorrad.
La marca de KSR Group aprovechó EICMA para presentar en sociedad la ampliación de su gama. La café racer BX 125 tiene una nueva hermana y es mayor, la BX 250. En España llega de la mano de KSR Spain.
La innovación es la seña de identidad de la nueva Bultaco Motors. En Milán exhibió esta cualidad con la Albero (en la imagen), un concepto de moto-bike eléctrica que comparte plataforma con la Brinco pero con una imagen y soluciones técnicas adaptadas al entorno urbano. La Brinco también estrenó versión, la Brinco R-B, de precio más competitivo que la R pero con la misma “deportividad”.
La marca de Borgo Panigale expone en casa y se nota. En una multitudinario presentación y en su amplio y diáfano stand pudimos conocer las nuevas Panigale V4, V4 Speciale y 959 Panigale Corse (pura deportividad y potencia “rossa”), la Multistrada 1260 que este 2018 estrena estética y un motor Testastretta DVT de 158 CV y las tres versiones de la café racer Scrambler 1100.
Celebraba una efemérides la mítica marca italiana, su sexuagésimo aniversario. Para conmemorarlo presentó la nueva HPS 300 (en la imagen) que toma como base la HPS 125 y que estará a la venta la próxima primavera. Una “deportiva clásica” que presume de motor de refrigeración líquida, 4 válvulas, inyección electrónica y ABS para adaptarse a la Euro 4. La HPS 300 compartió espacio en el stand con el resto de la gama, los modelos HPS 125, SMX Enduro 125 y SMX Motard 125. Desde principios de año Motorien es el distribuidor de FB Mondial en España.
La nueva Sport Glide 107 fue la estrella del stand de Harley-Davidson. Una rutera ágil que también se defiende bien en territorio urbano. Complemento perfecto a la familia Softail, monta el conocido motor de 1.745 centímetros cúbicos pero la marca de Milwaukee estrena una nueva electrónica con ella.
Sobre las novedades de Honda hemos publicado una noticia específica que podéis consultar aquí.
Aunque también desplegó todo su arsenal de off road, la marca sueca apostó por su línea de carretera en EICMA al presentar como novedades las Vitpilen 701 (en la imagen) y Svartpilen 701. La primera está a punto de iniciar su producción mientras que la segunda es un concept. Con la Vitpilen 701 Husqvarna entre de lleno en el segmento de las motos de calle postulándose como una sofisticada moto urbana de estilo café racer que toma como base la KTM 690 Duke. El concept Svartpilen 701 va un paso más allá de la Vitpilen con un diseño más agresivo y de formas más simples.
Estuvimos en la presentación por todo lo alto de la nueva Scout Bobber (en la imagen), una moto que definen como purista, sin florituras lo que ello no es óbice para que disfrute de una estética espectacular. De cara a 2018, las Scout Sixty y Springfield estrenarán motores y la Chief Classic una actualización entre otras novedades. Y es que, como subrayaron en la presentación, Indian ha lanzado quince nuevos modelos en los últimos 4 años.
Espectáculo en verde y negro en el stand de Kawasaki que exhibió en Milán las nuevas Ninja 400, H2 XS y ZX-10R SE y las Z900, Z900RS y Z900RS Café. Algunas de estas novedades son impresionantes como la Ninja ZX-10R SE con suspensiones de regulación electrónica o la Z900RS Café, una bella motocicleta de estilo vintage pensada par circular a bajo y medio régimen proporcionando un gran confort de conducción.
La firma austríaca desembarcó con dos interesantes modelos, el Vionis (en la imagen) y el Demonio. La Vionis es una escúter eléctrica equipada con un motor Bosch y un pack de baterías de litio que cuesta menos de 2.000 euros. La Demonio, por su parte, es otra escúter pero en su caso de línea deportiva que estará disponible a partir de 2018 en variantes de 50 y 125 centímetros cúbicos. En España las distribuirá KSR Spain.
Milán ha sido el escenario escogido por el fabricante austríaco para desvelar la versión definitiva de serie de la 790 Duke que es completamente nueva en relación a la actual. Pol Espargaró desveló esta naked que monta el compacto motor LC8c de 105 CV de potencia del que también se beneficiará la nueva generación de la 790 Adventure R, un modelo muy esperado por los amantes de la aventura y cuya carta de presentación es una travel enduro ligera y compacta de media cilindrada con una gran capacidad todo terreno. En EICMA se mostró el prototipo de la 790 Adventure R y ya pudimos adivinar una instrumentación elevada, un asiento corrido, pequeñas luces LED y depósitos laterales situados en una posición baja. La competición también tuvo protagonismo en el stand “naranja” con la exposición de la nueva KTM 450 Rally cuyo objetivo es lograr la 17ª victoria consecutiva en el Rallye Dakar. Para los pilotos privados la alternativa es la KTM 450 Rally Replica, una versión de carreras-cliente disponible durante 2018.
Muchísimo interés despertaron las novedades de Kymco si tenemos en cuenta la concurrida presentación de prensa y el elevado número de visitantes que registró su stand durante los días que duró la feria. El fabricante taiwanés confirmó su apuesta por el segmento Adventure Tourer orientado a viajes más largos, la comodidad y la aventura presentando los conceptos CV3, su primer scooter de tres ruedas (imagen), y CV2, la variante de dos ruedas. A ellos se les debe unir el nuevo Xciting 400 S (Sport Touring) presentado también como primicia en EICMA y el recientemente lanzado maxi scooter AK 550, otra de las estrellas de su stand. Como los CV3 y CV2 son aún solo conceptos, nos centraremos en el Xciting 400 S (imagen). La nueva versión de este megascooter mantiene su comodidad y dinamismo y sus principales características son el motor de 26,5 kW de gran aceleración, suspensión delantera de doble tija, luz DRL (diurna) y LED (trasera), asiento ergonómico y la presencia de una cúpula ajustable. Kymco también presentó la actualización del sistema operativo del Noodoe Navigation, su sistema de navegación integrado en el panel de instrumentos.
“Vuelve una leyenda” así presentó Lambretta su última novedad, la V-Special, una escúter de aire vintage de la que ya os ofrecimos información.
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