Un julio atípico hace caer las ventas de motos un 26,4%

Comentarios
1

Flojo mes de julio en cuanto a matriculaciones de motocicletas y vehículos ligeros. El mes pasado se matricularon un total de 20.289 vehículos ligeros: 17.524 motocicletas, 1.753 ciclomotores, 485 triciclos y 627 cuatriciclos. Esta cifra se traduce en una caída de las ventas del 28,3% en comparación con julio de 2020 y del 13,6% en relación con julio de 2019. Esta segunda comparativa es más relevante porque fue el último año antes del Covid y porque en julio de 2020 las ventas fueron inusualmente altas debido a que se pudo atender la demanda retenida por el confinamiento.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado los motivos de este significativo retroceso en las matriculaciones: “el mes de julio ha sido particularmente atípico. A la influencia de las cambiantes perspectivas sanitarias y económicas derivadas de las sucesivas olas de la pandemia, se ha unido que, en julio del año pasado, como consecuencia de la demanda retenida por el confinamiento y el esfuerzo comercial de las marcas, los datos fueron extraordinariamente positivos. Esto provoca que la comparativa con este año sea abultada en comparación con 2020 aunque menor respecto a 2019. Por otra parte, también está afectando la falta de stock en algunos modelos derivada de los problemas logísticos globales”.

Más en detalle, las motocicletas han registrado un descenso de las matriculaciones en julio de un 26,4% en relación con el mismo mes del año pasado. Las ventas de motos de carretera han caído un 22,8%; las de escúteres, un 30,4% y las de motos de campo, un 4,3%. Si comparamos cifras con 2019, las matriculaciones de motos han retrocedido un 14,3%. Por lo que respecta a los ciclomotores, este julio de 2021 las matriculaciones se han desplomado un 50,7% respecto a julio de 2020 y un 26,2% respecto a julio de 2019. Las motos eléctricas también han tenido un mal comportamiento, las 967 unidades matriculadas suponen una caída del 67,4%.

A pesar de los pobres números del último mes, en los primeros siete meses de 2021 se han matriculado 115.998 motocicletas y vehículos ligeros, un 11,6% más que en el mismo periodo de 2020. En el acumulado anual, las entregas de motocicletas han crecido un 11,7% pero las de ciclomotores se han reducido un 6,3%.

Las previsiones de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas son superar las 200.000 unidades matriculadas en 2021, una cifra que se aproxima a las de prepandemia de 2019.

LOS DIEZ MODELOS DE MOTOS MÁS VENDIDOS EN JULIO DE 2021

  1. Honda PCX 125: 815 unidades
  2. Honda SH 125i: 656 u.
  3. Kymco Agility City 125: 633 u.
  4. SYM Symphony 125: 593 u.
  5. Piaggio Liberty IGET ABS: 518 u.
  6. Yamaha X-Max 125: 405 u.
  7. Honda Forza 125: 347 u.
  8. Honda Forza 350: 307 u.
  9. Yamaha Delight: 306 u.
  10. Yamaha NMax 125: 300 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

LAS DIEZ MARCAS DE MOTOS MÁS VENDIDAS EN JULIO DE 2021

  1. Honda: 3.934 unidades.
  2. Yamaha: 2.442 u.
  3. Piaggio: 1.394 u.
  4. BMW: 1.252 u.
  5. Kymco: 1.222 u.
  6. SYM: 1.123 u.
  7. Kawasaki: 670 u.
  8. KTM: 551 u.
  9. Zontes: 450 u.
  10. Benelli: 294 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

También te puede interesar: