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Un ciclomotor eléctrico al alcance de todos, el Super Soco CUmini

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Lo último de Super Soco, marca que llega a España de la mano de Turbimot, es el CUmini, un escúter eléctrico homologado como ciclomotor (velocidad máxima de 45 km/h) cuyo precio de adquisición es todo un caramelo, solo 1.695 euros. Muy compacto y ligero, el CUmini es muy ágil y se presenta con ruedas de 12 pulgadas, batería extraíble, alarma y tecnología de alumbrado LED. Por todas estas características este ciclomotor es postula como una gran alternativa para los desplazamientos urbanos diarios desde los 15 años con el carnet AM o cualquier otro carnet de conducir, incluido el de coche (en este caso no hay que esperar tres años).

El nuevo cicloscooter CUmini ya está disponible en toda la red de puntos de venta de Super Soco al precio de lanzamiento de los citados 1.695 euros y se ofrece en dos colores, rojo y gris.

Diseño: menos es más

El nuevo CUmini conserva el estilo de su hermana mayor CUx con un faro estrecho y alargado en el escudo frontal que integra un módulo LED de alta intensidad, situando la luz de posición DRL en el manillar a través de una guía luminosa horizontal. Dada la estrechez del CUmini, los intermitentes (también de LED) se sitúan por fuera de la carrocería unidos a ella mediante soportes de goma elásticos. Detrás, el piloto también sigue un esquema estrecho y alargado con una matriz de diodos LED en su interior para las luces de posición y freno.

Sobre su asiento se adopta una postura cómoda con los pies sobre su plataforma plana, pudiendo apoyar ambas plantas firmemente en el suelo para todas las tallas gracias a su baja altura de asiento.

Batería extraíble

El CUmini se puede activar con un mando que permite conectar y desconectar el vehículo a distancia sin necesidad de utilizar llave. La única llave convencional que se entrega con el vehículo sirve para abrir el asiento y acceder a la batería de litio. En este caso, la batería es de 48V 20Ah y pesa tan sólo 7,5 kg (10,3 kg en el caso del CUx) con un asa en su parte superior para facilitar su transporte a un domicilio particular donde se recarga en cualquier enchufe doméstico con el cargador que se entrega con el vehículo. Para cargar al 100% la batería, se precisan 7 horas de recarga. A plena carga, el CUMini tiene una autonomía homologada de 29 kilómetros (velocidad máxima con peso de 75kg) registrándose un consumo de tan sólo 2.8 kWh por cada 100 km que, en horario nocturno (impuestos incluidos) no llega a 40 céntimos de euro cada 100 km! (* calculado con un coste de la energía de 0,126554 €/kWh y el IVA reducido del 10%).

Esta batería cuenta con una gestión BMS 4.0 que la protege de sobrecargas y sobredescargas, a lo que se añade un nuevo controlador con tecnología NCM Softcore. La batería incluye una garantía de 30 meses sin límites de ciclos de carga, y alimenta un motor de 600 W de potencia alojado en el buje interior de la rueda posterior.

Por lo que respecta a los frenos, este ciclomotor dispone de frenos de disco de accionamiento hidráulico en ambos ejes lo que garantiza una potente frenada casi instantánea, y con más motivo cuando el peso del vehículo con la batería incluida es de 57,5 kg. Con ese peso ultraligero y una distancia entre ejes de 1.169 mm, el CUmini es el vehículo urbano más ágil conocido para moverse en horas punta por las ciudades más congestionadas.

Detalles de equipamiento

Su panel de instrumentos se basa en una pantalla LCD con grandes dígitos para facilitar su consulta de un vistazo. Incluye velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, y nivel de carga de la batería (gráfico y porcentual). Acompañan a la pantalla LCD cinco testigos luminosos a ambos lados. Pensando en emplear un móvil como navegador GPS, el CUmini incluye una toma de corriente USB en el salvapiernas a la izquierda del gancho portabolsas.

Otro importante argumento de este scooter es su alarma que inmoviliza el vehículo frenando la rueda trasera en caso de intento de robo y emite sonidos para disuadir a los posibles ladrones.

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