El lema “Pirineo en estado puro” ha definido perfectamente lo que ha sido la edición 2019 de la Rodibook, una exigente ruta por los Pirineos que ha sido una vez más todo un éxito con la participación de más de 900 motoristas que se han apuntado a las modalidades On Road Pro, On Road Rookie y Off Road Only Trail/Scrambler novedad de este año como ya os avanzamos.

La Rodibook es una ruta que recorre los Pirineos y se ha confirmado como uno de los eventos moteros más importantes del calendario. Con ocho ediciones a cuestas, es un encuentro tradicional de los motoristas más aventureros. Rodi Motor Services, la empresa organizadora del Rodibook, escogió este 2019 como título explicativo del itinerario “Pirineos en estado puro”. Veremos por qué.

Las verificaciones y el briefing del viernes

La Rodibook empieza el viernes en Vielha (Val d’Aran, Lleida). En el epicentro del evento los participantes pasaron las verificaciones técnicas y administrativas y recibieron el roadbook con el itinerario sorpresa de este año (otra tradición), distinto para las tres modalidades, por lo que en esta edición se crearon tres rutas diferentes. A continuación se celebró el briefing en el que se especificaron las rutas y los puntos clave de las tres categorías. En el briefing estuvieron presentes representantes de los colaboradores del evento como KTM, Husqvarna o Michelin.

Pirineos en vena

Tocó madrugar el sábado. A las seis de la mañana iniciaron la ruta los participantes de la categoría On Road Pro; a las 7:48 horas arrancaron los de la On Road Rookie y a las 8:05 horas los de la modalidad Off Road.

La ruta del Rodibook On Road se inició por Francia pasando por Col de Mente, Col de Aspet, Col de la Gore, Massat, Col de Lers, Tarescon, Ax Les Thermes, Col de Paiheres, Formigueres y Font Romeu. Continuó de vuelta a España entrando por Puigcerdà desde Llívia para atravesar Sansor, Bellver de Cerdanya, Das, Super Molina, Castellar de N’Hug, Sant Jaume de Frontanyà, Borredà, Puigcercòs, Santa Maria de Merlès, Puig-reig, Casserres, Montclar, El Pi de Sant Just, Solsona, Madrona, Tiurana, Ponts, Port de Comiols, Sant Salvador de Toló, Tremp, La Pobla de Segur, el Pont de Suert y, finalmente, Vielha. En total, más de 700 kilómetros de carretera que necesitaron una media de 15 horas para recorrer todo el itinerario indicado en su roadbook. A medida que los participantes iban llegando pudieron recuperar fuerzas y compartir experiencias en una cena colectiva.

MotoTaller participó en la ruta off road

Ernest Vinyals, director de MotoTaller, no se perdió la cita y se inscribió en la categoría Off Road. Entre los compañeros de aventura tuvo a uno de excepción, Joan Pedrero, piloto que ha participado en varias ediciones del Dakar e incluso ha ganado etapas en el raid más duro del mundo.

La ruta Off Road, diseñada por Salva Echevarría, se inició en una pista en dirección a Garós hacia el Port de la Bonaigua siguiendo en dirección a Son, Espot, Llessui, Rialp, Port Ainé, Llavorsí, Alos d’Isil, Montagarri, Baguerge, Vilamós, Bossost, Vilac y Vielha. La ruta, de 360 kilómetros alternó pistas (70%) con carreteras comarcales (30%) y en esta modalidad también participaron Laia Sanz y el futuro “dakariano” Jaume Betriu.

Ernest Vinyals ha destacado que el recorrido de la ruta off road fue muy exigente. El hecho de que se realizara en una media de 9 horas confirma la dureza del itinerario.

Una cita que gana adeptos

Debido al éxito de las ediciones anteriores, la Rodibook 2019 amplió las plazas para las modalidades de On Road y creó la categoría Off Road limitada a 150 participantes. La inscripción a esta última se completó en ¡15 minutos!. Además de la creación de tres modalidades, otra novedad de esta edición han sido la posibilidad de comprar 10 euros de gasolina en las verificaciones del viernes para poder pasar por la gasolinera situada a 180 kilómetros de la salida y así evitar colas en el repostaje. Los números confirman la dimensión de la Rodibook 2019: 936 motos inscritas, 49 acompañantes y participantes de seis países -España, Andorra (22), Francia (3), Portugal (33), Alemania (1) y México (1).

Otro factor clave de su éxito es que la organización cuida todos los detalles. Así por ejemplo, en materia de seguridad proporciona un roadbook que indica los tramos más conflictivos de la ruta y las velocidades máximas; los participantes que lo necesitaron recibieron una formación sobre la interpretación del roadbook el viernes de la mano de Fernando “Buffalo” Gil, responsable del diseño de la ruta On Road para el roadbook y cada uno de los participantes estuvo localizado en todo momento con un GPS con el objetivo de facilitar su ubicación en directo de modo que, si alguno se perdía o tenía algún problema en la ruta, la organización podía ayudarle sin problemas.

Además de Rodi Motor Services, organizador del evento, la Rodibook 2019 no hubiera sido un éxito sin el apoyo de sus colaboradores: Michelin, KTM, Husqvarna, Línea Directa, Moturisme Ara Lleida, Ajuntament de Vielha e Mijaran, Val d’Aran, Diputació de Lleida, Ajuntament de Bellver de Cerdanya, Motosprint, Enduro Park Isabena, REDD, Fototur, SW-Motech, Motocenter Levante, Touratech, SENA, DS Bike y Silkolene.