Pirelli presenta su DIABLO SUPERCORSA SP

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El nuevo DIABLO SUPERCORSA SP establece una nueva referencia para los neumáticos del segmento race réplica abriendo el camino a la nueva generación de la gama DIABLO SUPERCORSA y, gracias a sus innovadoras características, ya ha sido elegido por Ducati como primer equipo de la flamante Panigale V4. En calidad de socio técnico y proveedor exclusivo de neumáticos, Pirelli ha trabajado en estrecho contacto con Ducati para desarrollar la nueva Panigale V4, la primera moto del mercado que utiliza como primer equipo los nuevos Pirelli DIABLO™ SUPERCORSA SP, con medida 120/70 ZR17 en la rueda delantera y con la inédita 200/60 ZR 17 en la trasera. Como ya ocurrió antes, por ejemplo con los modelos Multistrada y Diavel pero sobre todo con el predecesor del nuevo DIABLO™ SUPERCORSA SP que se desarrolló en colaboración con Ducati y se presentó en Abu Dhabi como primer equipo de la Ducati 1199 Panigale, el objetivo de prestaciones fijado por Ducati ha obligado a Pirelli a adoptar opciones radicales desde el punto de vista técnico, a fin de realizar un neumático altamente innovador.

Las principales ventajas para el motociclista

El innovador perfil de la nueva medida trasera maximiza la huella de pisada en las tumbadas, a la vez que aprovecha al máximo las ventajas de la tecnología bi-compuesto empleada, que adopta en el flanco la misma mezcla SC2 utilizada para los productos racing slick, capaz de ofrecer la típica adherencia de un neumático de competición, garantizando al mismo tiempo la resistencia y la versatilidad necesarias para su uso en carretera. También el neumático delantero, para trabajar en total armonía con el trasero, se ha beneficiado de una nueva e importante innovación: todas las opciones de conducción relativas a la maniobrabilidad, es decir los feedback al piloto, la solidez de apoyo, la sensación de seguridad y la predicción del límite de adherencia, se han optimizado realizando un nuevo perfil delantero, con la anchura máxima sin carga ligeramente aumentada respecto a la versión anterior del producto. El nuevo diseño de las geometrías de los neumáticos y del esquema de su cintura ha permitido establecer nuevas referencias absolutas en términos de agilidad y manejabilidad vinculadas a un desempeño máximo con un nivel totalmente Racing. Por último, el nuevo diseño de las bandas de rodadura del DIABLO™ SUPERCORSA SP presenta una nueva geometría del “flash” centrada en la optimización del rendimiento en pista mejorando el desgaste, así como anchuras reducidas de las cavidades diseñadas para garantizar un adecuado apoyo ante la fuerza y tracción laterales.

A quién está destinado

DIABLO™ SUPERCORSA SP ha sido diseñado para todos los motociclistas, principalmente para los propietarios de motocicletas súperdeportivas y naked de gran cilindrada, que desean un neumático capaz de garantizar el máximo de las prestaciones en carretera y, al mismo tiempo, un producto excelente para su uso en pista, solamente superado por las prestaciones que los neumáticos de competición slick o entallados en mezcla pueden ofrecer. Por este motivo, el DIABLO™ SUPERCORSA SP es el neumático ideal para todos aquellos que, además de exigir prestaciones deportivas absolutas en carretera, les gusta acudir a menudo al circuito directamente montados en su moto sin tener que cargarla en el remolque y sin tener que efectuar el cambio de neumáticos o los reglajes específicos una vez llegados a su destino.