Malaguti Monte Pro Anniversary Edition: Imagen y polivalencia

Con la llegada de la nueva Malaguti Monte Pro Anniversary Edition, la histórica marca italiana en manos del grupo austriaco KSR ha realizado un ejercicio de estilo para aportar un toque diferenciador respecto a la Monte Pro estándar. Acompañando a los cambios estéticos, lo nuevo de la firma boloñesa también incorpora algunas diferencias a nivel ciclo que, si bien aportan una mayor versatilidad, no acaban de suponer una mejora en términos de cualidades dinámicas.

Como muchos de vosotros ya sabréis, la Monte Pro de Malaguti es una motocicleta derivada directamente de la Derbi Mulhacén y está fabricada por el gigante asiático Zongshen, antiguo socio de Piaggio. De hecho y abriendo un pequeño inciso, esta correlación entre antiguos modelos del grupo Piaggio con los nuevos modelos de Malaguti lo podemos ver también en otros eslabones de su gama. Buen ejemplo de ello son la Madison, Dune 125 o XSM 125 que han cogido las bases de las desaparecidas Gilera Nexus, Derbi Senda o Aprilia SMX, respectivamente.

Acabado dicho inciso, volvamos al menester que nos atañe, el modelo conmemorativo del 90 aniversario de Malaguti plasmado en la Monte Pro. Las principales novedades con este modelo las podemos resumir en su nueva pintura, un color gris oscuro mate que le sienta de maravilla, y en su nuevo y precioso asiento marrón rematado en rombos. Otros elementos diferentes son sus llantas de radios y neumáticos de gran balón mixtos. Sin lugar a dudas, estas diferencias aportan mucho más carácter a un conjunto que ya era atractivo. Recordemos que, en su momento, la Derbi Mulhacén ganó el prestigioso premio Red Dot. Con todo, la moto se adentra en una estética más scrambler que bebe de las tendencias actuales del mercado y se convierte en una motocicleta más atractiva y polivalente.

En ningún caso estamos hablando de una montura pensada para realizar grandes escapadas offroad, pero gracias a sus ya nombrados neumáticos, la Monte Pro Anniversary Edition nos permitirá circular con mayores garantías por pistas en buen estado. Este es uno de los puntos positivos para esta versión ya que siempre se agradece un plus de polivalencia en este momento en el que circular alejado del asfalto está más de moda que nunca. El monocilíndrico de 125cc, por su lado, ofrece cerca de los 15 CV que limitan la categoría y empuja con mucho brío.

Dinámicamente, lo nuevo de Malaguti sigue funcionando a las mil maravillas y exhibe un más que correcto comportamiento en carretera. No hemos notado ninguna gran diferencia palpable entre ambas Monte Pro del catálogo italiano pese a que la versión 90 aniversario incorpora una horquilla convencional y pinza de freno de anclaje lateral. En este sentido, nos parece una contradicción que una versión que sea algo más costosa y pretendidamente más exclusiva que la “estándar” no mantenga la horquilla invertida, algo más prestacional y efectiva. En cualquier caso y debido a las prestaciones propias de una 125 cc, no podemos decir que una vaya sustancialmente mejor que la otra. La otra gran diferencia a nivel componentístico es la pinza de freno radial. De nuevo, la versión Street es superior a la 90 aniversario pese a ser más asequible y aunque no hay grandes diferencias en potencia de frenada, no le acabamos de ver la lógica.

Uno de los elementos que menos nos han gustado de la Monte Pro, y esto es un mal endémico en ambas versiones, es la longitud del caballete lateral. Una vez puesto, la moto queda totalmente vertical y solo en superficies totalmente planas se mantiene de pie. Otro elemento a mejorar en futuras producciones de la Monte Pro es el pedal de freno de la rueda trasera, demasiado alto para ser accionado con comodidad en posición sentada del piloto.

Esta Monte Pro Anniversary Edition entra a competir en un abarrotado segmento en el que hay muchos rivales con un precio muy similar de 3.399 euros, 100 más que la versión estándar. En los últimos meses, la marca italiana ha rebajado algo el precio esperando captar más clientes con un modelo que desgraciadamente no acaba de despegar. Con esta nueva versión, Malaguti ofrece un modelo más atractivo que esperemos sea capaz de convencer a nuevos usuarios.

MALAGUTI MONTE PRO ANNIVERSARY EDITION

Motor: monocilíndrico, 4V, DOHC, 124cc, refrigeración líquida, inyección electrónica, CBS
Potencia máxima: 14 CV
Peso: 130 kg
PVP: 3.399 €

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