LeoVince lanza los nuevos escapes Factory S y LV One Evo

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Lo último de LeoVince son los nuevos escapes Factory S y LV One Evo. El Factory S se presenta con un cuerpo del silencioso cónico, en acero inoxidable AISI 304 y con soldaduras TIG. Sus líneas son cuadradas y se puede escoger en diferentes longitudes en función de la moto de destino. Por otra parte, en la parte trasera el silencioso está equipado con una copa aerodinámica con una unión de doble banda para mejorar su fijación al colector mientras que en la trasera la copa es de carbono de doble corte asimétrico hacia fuera y hacia abajo que determina la versión derecha e izquierda. El terminal está fijado al bastidor a través de una abrazadera en fibra de carbono equipada con un elemento antivibraciones de goma y de espesor variable.

Por lo que respecta al nuevo LV One Evo, se caracteriza por el sonido explosivo que emite. Con un diseño que combina modernidad con el estilo clásico de la marca italiana, está pensado para los clientes más exigentes por el sonido y las prestaciones que proporciona. Técnicamente, el cuerpo en acero inoxidable AISI 304 aporta ligereza y resistencia mientras que su forma ovoide por las líneas cuadradas convierte al terminal en una pieza muy compacta. La copa de entrada en acero inoxidable está unida al cuerpo del silenciador con soldaduras TIG y la copa de salida, novedosa, está fabricada íntegramente en carbono y con un corte asimétrico y agresivo. Esta solución completa de carbono da un toque elegante al tubo de escapa amén de una mayor resistencia a las altas temperaturas. La pinza de sujeción al terminal también es de carbono. En la versión de acero inoxidable, la carcasa exterior proporciona un efecto “Titanium Look” elegante y decidido y también se puede escoger una versión con carcasa exterior realizada en carbono para los que buscan un tono más oscuro. Los silenciadores LV One Evo están disponibles en la versión Slip-On (terminal) y Full System (unidad completa) dependiendo del modelo.

Estas novedades estarán disponibles en la posventa española a través del distribuidor jerezano El Motorista.