Las matriculaciones reculan en agosto pero están casi a niveles de prepandemia

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El pasado mes de agosto se matricularon 13.222 vehículos ligeros entre motocicletas (11.364 unidades), ciclomotores (1.161 unidades), triciclos (174 unidades) y cuatriciclos (523 unidades). Estas cifras se traducen en un retroceso del 24,4% respecto agosto de 2020 pero es engañosa porque si las comparamos con el último año “normal” (de prepandemia), 2019, solo representa una caída del 2,3%. Como cada mes, estos datos los ha hecho públicos ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, y su secretario general, José María Riaño, las ha valorado así: “como hemos venido trasladando los últimos meses, esperábamos un verano en el que el mercado retrocediera y así está siendo. El año pasado, tras la salida del confinamiento, hubo un boom en las ventas de motos que afecta a la comparativa y, además, este año la ciudadanía ha tenido un comportamiento más vacacional, lo que se refleja en la comparativa. No obstante, el descenso respecto a 2019 es de solo el 2,3% y creemos que esto es un síntoma positivo”. Riaño ha añadido que “adicionalmente, siguen afectando al sector los problemas logísticos globales que provocan falta de stock en algunos modelos”.

Más en detalle, las ventas de motocicletas han menguado un 17,4%. Las matriculaciones de motos de carretera han retrocedido un 18,2%, las de escúteres un 18,1%, las de motos eléctricas un 63,9% y, en cambio, las motos de campo han aumentado sus ventas un 2,4%. En total, el mes pasado se matricularon 4.884 motocicletas, 6.480 escúteres y solo 765 motos eléctricas. Respecto a 2019 las matriculaciones de motocicletas fueron un 2,7% inferiores.

La caída de los ciclomotores ha sido muy acusada. Solo se matricularon 1.161 unidades lo que supone una caída del 62,7%  y del 13,1% en relación con agosto de 2020 y de 2019 respectivamente. El motivo de esta caída tan acusada es el fuerte retroceso del canal del alquiler (-94,7%).

Por lo que respecta al acumulado anual, entre enero y agosto de este año se han matriculado 129.221 motos y vehículos ligeros, un 6,4% más que en los ocho primeros meses de 2020. En este periodo de 2021 las entregas de motocicletas han crecido un 7,8% pero las de ciclomotores se han reducido 18,6%.

LOS DIEZ MODELOS DE MOTOS MÁS VENDIDOS EN AGOSTO DE 2021

  1. Honda PCX 125: 588 unidades
  2. Kymco Agility City 125: 476 u.
  3. SYM Symphony 125: 468 u.
  4. Honda SH 125i: 449 u.
  5. Piaggio Liberty IGET ABS: 386 u.
  6. Yamaha NMax 125: 339 u.
  7. Honda Forza 125: 236 u.
  8. Vespa Primavera 125: 227 u.
  9. Yamaha X-Max 125: 221 u.
  10. Honda Forza 350: 212 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

LAS DIEZ MARCAS DE MOTOS MÁS VENDIDAS EN AGOSTO DE 2021

  1. Honda: 2.677 unidades.
  2. Yamaha: 1.487 u.
  3. Piaggio: 966 u.
  4. Kymco: 854 u.
  5. SYM: 852 u.
  6. BMW: 655 u.
  7. Kawasaki: 403 u.
  8. KTM: 363 u.
  9. Zontes: 301 u.
  10. Silence: 238 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

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