ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, ha dado a conocer las cifras de matriculaciones del año 2022 y éstas han sido muy positivas. El pasado ejercicio se cerró con 202.293 matriculaciones de motocicletas y vehículos ligeros, un 4,6% más que en 2021. Esta cifra es muy similar a los registros de 2019, el último año antes de la llegada del Covid-19. Este buen momento del sector de las dos ruedas contrasta con el del automóvil y, como consecuencia de ello, ha crecido la representatividad de la moto y los vehículos ligeros que ya es del 17,3% en el global de la automoción española.
Auge de las motocicletas y de la propulsión eléctrica
Las motocicletas han tenido un gran comportamiento comercial este 2022 que acabamos de cerrar. El año pasado se matricularon 175.524 unidades, un 6,3% que en 2021. Los ciclomotores, sin embargo, registraron una caída del 11,5% porque las ventas se quedaron en 15.701 unidades frente a las 17.750 del año anterior. Por su parte, se matricularon 3.518 triciclos (+9,1%), 3.464 microcoches (+5,5%) y 4.086 quads y ATVs (+2,4%).
La electrificación del parque también ha sido notable en 2022. Se matricularon 10.181 motos eléctricas frente a las 6.655 de 2021. Esta cifra supone un incremento del 53%. Así mismo, se matricularon 5.153 ciclomotores eléctricos, un 0,7% más que en 2021 (5.115 matriculaciones).
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha valorado así las buenas cifras de matriculaciones de 2022: “para el sector son datos muy positivos. Pero no hay que olvidar el enorme esfuerzo que han hecho las empresas durante el año para superar los contratiempos sin incrementar los precios. Lo cierto es que cada vez más ciudadanos demandan vehículos ligeros como motocicletas, triciclos o microcoches. La tendencia de los últimos años es evidente, tanto en los vehículos orientados a la movilidad urbana como en los destinados al ocio y al turismo”.
Riaño también confirmó que “la electrificación continúa avanzando y la cuota de penetración del vehículo eléctrico sigue siendo la más alta, situándose en el 8,5%”.
Las matriculaciones de diciembre
El balance de matriculaciones de motos y vehículos ligeros fue positivo en 2022 pero diciembre se cerró con una caída del 6% en relación con el mismo mes del año anterior.
El mes pasado se matricularon 13.858 motocicletas y vehículos ligeros de los cuales 6.028 fueron motocicletas (-5,1%), 1.326 ciclomotores (-20,4%), 5.769 escúteres (-1,7%) y 1.226 motos eléctricas, único segmento que cerró en positivo con un aumento del 2,7% respecto a diciembre de 2021. También retrocedieron las matriculaciones de triciclos (179 unidades, -19%), cuatriciclos ligeros (254 unidades, -21,6%) y cuatriciclos pesados (302 unidades, -0,7%).
Los diez modelos de motos más vendidos en diciembre de 2022
- 1/ Honda PCX 125: 516 unidades
- 2/ Piaggio Liberty 125: 373 u.
- 3/ Yamaha X-Max 125: 368 u.
- 4/ Kymco Agility City 125: 267 u.
- 5/ SYM Symphony 125: 264 u.
- 6/Piaggio Liberty IGET ABS: 245 u.
- 7/ Honda SH 125i: 233 u.
- 7/ Honda X-ADV: 233 u.
- 8/ BMW R 1250 GS: 203 u.
- 9/ Yamaha X-Max 300: 168 u.
Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.
Las diez marcas de motos más vendidas en diciembre de 2022
- 1/ Honda: 2.486 unidades.
- 2/ Yamaha: 1.679 u.
- 3/ BMW: 1.411 u.
- 4/ Piaggio: 930 u.
- 5/ Kymco: 571 u.
- 6/ SYM: 463 u.
- 7/ KTM: 349 u.
- 8/ Kawasaki: 324 u.
- 9/ Zontes: 279 u.
- 10/ Aprilia: 216 u.
Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.




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