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El sector de las dos ruedas vuelve en abril a las cifras de 2019

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Las matriculaciones de motocicletas y vehículos ligeros han registrado en abril unos números similares a los de antes de la pandemia por lo que la plena normalidad está cada vez más cerca. Como cada mes, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos ruedas (ANESDOR) dio a conocer los datos de ventas correspondientes al mes de abril. En total se matricularon 17.019 vehículos ligeros, concretamente 14.517 motocicletas (7.496 motos y 7.021 escúteres), 1.672 ciclomotores, 1.066 motos eléctricas, 268 triciclos y 562 cuatriciclos. La cifra global supone un crecimiento del 1.392,2% en relación con el mes de abril del año pasado pero esta comparativa no tiene sentido porque el mes de abril de 2020, en pleno confinamiento domiciliario, apenas se matricularon vehículos. Si es evaluable la comparativa con 2019 y los datos de abril de 2021 son 0,1% superiores por lo que las matriculaciones de motocicletas se han situado en cifras de antes de la pandemia.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha incidido en la comparativa con los datos prepandemia de 2019: “los datos del sector en abril han sido muy próximos a los de 2019, unas cifras que invitan al optimismo. La afectación de la pandemia sigue siendo un factor determinante y si en estas circunstancias crecen las matriculaciones, creemos que cuando se complete la vacunación y la situación se normalice el mercado se verá reforzado”.

Los buenos datos de abril constatan que cada vez más ciudadanos se están decantando por la moto como solución de movilidad tal como señala Riaño: “la ciudadanía está demostrando que apuesta por la moto para su movilidad como para disfrutar de su tiempo de ocio y esto se está traduciendo en datos favorables a pesar de la compleja coyuntura social, económica y sanitaria”.

Por lo que respecta al acumulado anual, las entregas de motos y vehículos ligeros se han incrementado un 36,1%. Las motocicletas arrojan unas excelentes cifras con un aumento de las matriculaciones del 39,5% en el periodo enero-abril de 2021. Sin embargo, caen un 2,2% las ventas de ciclomotores en el mismo periodo comparado con el de 2020. En comparación con 2019, las matriculaciones en los primeros cuatro meses de este año son un 6,8% inferiores. ANESDOR atribuye estos peores datos al impacto de la tercera ola de comienzos de año que supuso un lastre para el mercado. No obstante, la ralentización de enero y febrero ha quedado atrás y la recuperación en los últimos dos meses es una realidad que se ha plasmado en las cifras de matriculaciones de abril.

LOS DIEZ MODELOS DE MOTOS MÁS VENDIDOS EN ABRIL DE 2021

  1. Yamaha NMax 125: 718 unidades
  2. Honda PCX 125: 503 u.
  3. Piaggio Liberty IGET ABS: 469 u.
  4. Kymco Agility City 125: 431 u.
  5. Honda SH 125i: 323 u.
  6. Honda Forza 125: 295 u.
  7. Kawasaki Z900: 295 u.
  8. Yamaha X-Max 300: 284 u.
  9. SYM Symphony 125: 257 u.
  10. Honda X-ADV: 225 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

LAS DIEZ MARCAS DE MOTOS MÁS VENDIDAS EN ABRIL DE 2021

  1. Honda: 2.952 unidades.
  2. Yamaha: 2.166 u.
  3. BMW: 1.107 u.
  4. Piaggio: 999 u.
  5. Kawasaki: 908 u.
  6. Kymco: 835 u.
  7. SYM: 637 u.
  8. KTM: 522 u.
  9. Benelli: 318 u.
  10. Zontes: 309 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

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