El Covid-19 se ceba con el sector de la moto: las ventas cayeron un 42,5% en marzo

Comentarios
1

ANESDOR ha dado a conocer las cifras de ventas correspondientes al mes de marzo y éstas han sido muy negativas. La crisis sanitaria provocada por el Coronavirus ha provocado una caída de las matriculaciones del 42,5%. Normal si tenemos en cuenta que desde que se decretó el estado de alarma el pasado 14 de marzo el mercado está paralizado. A pesar de que en enero y febrero el sector presentó datos favorables, esta caída ha provocado que el primer trimestre del año se cierre con una contracción del 6,3%.

Desde el cierre del mercado solo se han contabilizado algunas matriculaciones residuales derivadas principalmente de ventas realizadas con anterioridad. En términos porcentuales cabe destacar que hasta el 13 de marzo el crecimiento fue del 37,8% y la caída, desde entonces, del 89%.

Desde el pasado 14 de marzo el mercado de la moto se encuentra paralizado.

El parón del mercado ha provocado que las matriculaciones del sector se hayan quedado en 9.479 unidades, pasando de 672 unidades diarias en marzo de 2019 a 431 en el mismo periodo este 2020. Hasta el 13 de marzo la media diaria en marzo 2020 era de 833.

Por otra parte, el conjunto de las dos ruedas motorizadas (motocicletas y ciclomotores) ha caído un 42,6%, mientras que el agregado de otros vehículos ligeros (triciclos y cuatriciclos) ha tenido una merma del 41%. Las motocicletas, que suponen el grueso del sector, han presentado un descenso del 45,7%, cuando antes de la entrada en vigor del Estado de Alarma crecían un 34,4%. Los ciclomotores, que presentaban un alza del 76,3% antes de la crisis consecuencia de una significativa matriculación de flotas, han cerrado el mes con un decrecimiento del 4,6%

Tras un fuerte crecimiento del sector durante los primeros dos meses y medio del año, estas dos semanas de parón han provocado que el trimestre se cierre en negativo. La estacionalidad es relevante en la venta de motos y estas fechas coinciden con el inicio de la temporada alta por lo que el impacto para el sector es cuantitativamente mayor.

Hasta el 13 de marzo las matriculaciones de motos crecieron un 37,8%. Desde el día 14, cayeron un 89%.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha señalado que “cada día que pasa con el mercado cerrado la recuperación se vuelve más difícil para las empresas del sector”. Y ha añadido: “En esta emergencia que atravesamos es necesario que se tomen las medidas oportunas para minimizar el impacto social y económico. Es preciso que se piense ya en un plan de choque para recuperar la automoción, por supuesto incluyendo a la moto, si queremos que mantener el empleo y sobreponernos a la crisis”.

ANESDOR mantiene abiertos canales de comunicación con el Gobierno de España y, a través de ACEM (su homólogo europeo), con la Comisión Europea con el objetivo de buscar soluciones coordinadas en esta situación de crisis sanitaria, social y económica.

Así mismo, subraya que está a disposición y al servicio de las instituciones en todo lo que pueda requerirse del sector en esta situación de emergencia.

Los diez modelos de motos más vendidos en marzo de 2020

1/ Silence S02: 532 unidades

2/ Kymco Agility City: 321 u.

3/ Piaggio Liberty IGET: 256 u.

4/ Honda PCX 125: 226 u.

5/ Honda SH 125i: 206 u.

6/ Yamaha NMax 125: 194 u.

7/ Kawasaki Z900: 183 u.

8/ Yamaha X-Max 125: 180 u.

9/ Yamaha T-Max 500: 171 u.

10/ Piaggio Medley 125: 151 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

Las diez marcas de motos más vendidas en marzo de 2020

1/ Honda: 1.399 unidades

2/ Yamaha: 1.284 u.

3/ Kymco: 776 u.

4/ Piaggio: 638 u.

5/ Silence: 562 u.

6/ Kawasaki: 472 u.

7/ BMW: 467 u.

8/ KTM: 293 u.

9/ SYM: 277 u.

10/ Suzuki: 201 u.

Fuente: MSI, proveedor oficial de información del mercado español para ANESDOR.

COMENTARIOS
1
Añadir comentario

DEJA UN COMENTARIO

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

*