¿Se puede montar un neumático con un índice de velocidad menor que el indicado en la tarjeta ITV de la moto? está prohibido excepto si son neumáticos mixtos tipo trail marcados como M+S.
Continental señala que las condiciones de uso de estos neumáticos están recogidas en el punto 8.3 del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV [Sección II página 283]. Así mismo, las resume: siempre que los neumáticos están marcados con M+S y que el código de velocidad sea superior a M (130 km/h) se podrán montar neumáticos con un índice de velocidad menor que el especificado en la documentación del vehículo. Sin embargo, esta excepción deberá estar acompañada en un sitio visible para el conductor mediante un aviso (una pegatina o similar) que indique la velocidad máxima a la que puede circular el neumático M+S que monte la moto.
Pone un ejemplo para aclarar la cuestión: la BMW R 1250 GS es un modelo cuya tarjeta de ITV exige que sus neumáticos deben tener un índice de velocidad “V”, es decir, con una velocidad máxima como mínimo de 240 km/h. ¿Puede entonces montar unos neumáticos Continental TCK 80 M+S con los datos 170/60 B 17 72Q para la rueda trasera? Según este indicativo, esta goma solo puede alcanzar un máximo de 160 km/h (índice Q). En este caso sí que se cumple la excepción ya que supera los 130 km/h mínimos y está marcado como M+S. Tan solo hace falta que el taller o el usuario coloque un distintivo, adhesivo o pegatina en un sitio visible indicando los 160 km/h como velocidad máxima de esos neumáticos, condiciones en las que ya es perfectamente legal circular.
Como explica Continental, los neumáticos etiquetados con la nomenclatura M+S, M&S o MS, tal como sugieren sus siglas, están considerados aptos par un uso en barro (Mud) y nieve (Snow), es decir, en condiciones de adherencia más complicadas que el asfalto. Para ello, cuentan con un mayor dibujo y una mayor profundidad con el objetivo de admitir, evacuar y traccionar con mayor facilidad. Por sus características, sus límites de velocidad suelen ser más bajos que los de los neumáticos de carretera y se montan en las motos del segmento trail y adventure. La marca alemana ofrece modelos con marcado M+S como el citado TKC 80, el TKC 70 o el TKC 70 Rocks.
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