Barikit lanza los kits de motor BRK 4Race

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Lo último de Barikit lo pudimos conocer en el recientemente celebrado salón Vive la Moto Barcelona y son dos nuevos equipos BRK 4Race, las referencias BRK 4Race EQ-1031-S y EQ-1032-S, la primera con culata maciza y la segunda, con culata con culatín (dos partes).

El primero de ellos es un kit compuesto por cuatro lumbreras de escape, tres de admisión y cuatro de carga con pistón Blauzafir, un tratamiento a partir de capas de flúor y micropartículas de cerámica que reduce el coeficiente de fricción. Sus principales características son: 2 tiempos, carrera original: 40mm; refrigeración: agua; material: aluminio; cilindrada: 80cc; diámetro del cilindro: 50 mm; culata maciza (ref. CUL-1031); pistón: G-630-BZ; aros de pistón: 1 aro S/77/1; bulón: BP-1034 12×41 cónico. Este equipo es compatible con las Aprilia Alle50, Extrema, Red rose, RS50, RX50, MX50 y Tuono50 LC 2006 Racing (motor Piaggio) BRK 4Race; las Derbi Senda, GPR Racing y DRD SM LC 2006 Racing BRK 4Race y con las Gilera RCR y SMT LC 2006 Racing BRK 4Race.

El EQ-1032-S, por su parte, es un equipo con cuatro lumbreras de escape, tres de admisión y cuatro de carga también con pistón Blauzafir. Sus características son prácticamente las mismas que la anterior referencia descrita: 2 tiempos; carrera de 40 mm; refrigeración por agua; material de aluminio; cilindrada de 80cc; 50 mm de diámetro del cilindro; culata con culatín (referencia de la culata CUL-1032); pistón G-630-BZ; un aro de pistón (S/77/1) y bulón BP-1034 de medida 12×41 cónico. Sus adaptabilidades son las siguientes: Aprilia Alle50, Extrema, Red rose, RS50, RX50 y Tuono50 LC 2006 Racing (motor Piaggio) BRK 4Race (con culatín); Derbi Senda, GPR Racing y DRD SM LC 2006 Racing BRK 4Race (con culatín) y Gilera RCR y SMT LC 2006 Racing BRK 4Race (con culatín).

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