Últimos días para visitar la exposición “60 años de velocidad en Salamanca” en el MHAS

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El Museo de Historia de La Automoción de Salamanca lleva albergando la exposición “60 años de velocidad en Salamanca” desde el 26 de diciembre y, después de haber sido prorrogada, cerrará sus puertas el próximo 20 de mayo. La exposición se compone por la colección de motocicletas de Manolo Cachorro. Con la muestra, esta institución quiere rendir homenaje a un referente en el mundo del motociclismo salmantino.

Manuel Iglesias Pampliega nació en Salamanca, el 19 de abril de 1936, donde pasó su vida y desarrolló su trayectoria profesional, falleciendo en el año 2011. Ya, desde muy joven, sintió una profunda pasión por las motocicletas, ayudando a su padre Francisco, con tan solo nueve años, en el pequeño taller de torno y fresado que regentaban en la avenida de la Paz.

Mecánico autodidacta, profesional adelantado a su época y empresario, “Cachorro” fue distribuidor de significativas marcas comerciales como Ducati, Ossa, Beta, Yamaha y Kawasaki, entre otras. En su taller se formaron muchos de los mecánicos que desarrollaron su actividad profesional en Salamanca. Con la marca Bultaco llegaría a ser semioficial para el campeonato de España de velocidad, participando en campeonatos nacionales y pruebas internacionales, en Madrid, Valencia y Bilbao.

Como mecánico desarrolló, en su propio taller, tecnologías innovadoras y muy avanzadas para la época, desarrollando modificaciones y trabajos muy valorados como la admisión por láminas, la admisión por válvula rotativa y refrigeración líquida. Su motocicleta Ossa Yankee 460, creación particular y pieza única en el mundo, le proporcionó las mejores crónicas de la prensa especializada del momento. Destaca su primera obra, la Ducati 50 TT de motocross, con válvula rotativa fabricada por él mismo con los mejores desarrollos adquiridos a base de largas pruebas y ensayos.

Desde el nacimiento de las carreras de La Bañeza, en 1954, y hasta los años noventa, como piloto en la categoría de clásicas, Cachorro participó asiduamente en este singular evento motociclista. Su última carrera, en 2009, coincidiendo con el 50 Aniversario del Circuito Bañezano, culminaría su faceta como piloto, recordándolo con su ilusión intacta a pie de pista, entre las motos clásicas, haciendo retumbar su motor.

Tras abandonar la competición apoyó a otros corredores nobeles y preparó numerosas motocicletas que corrían superbikes, motocross, trial, enduro, scooters y pruebas de resistencia. Las historias de las carreras, los esfuerzos y sacrificios, el trabajo, la ilusión y los momentos entrañables con amigos, son recuerdos de vivencias que constituyen un verdadero tesoro para la historia motera de Salamanca y ha dejado una colección de motocicletas valiosísima.

Esta es la lista de las piezas de museo:

MOTOCICLETAS CLÁSICAS

Bicicleta ALCYON (Alcyonette), años 20
Bicicleta TRIUMPH (1926)
BMW R26 (1955)
BULTACO Tralla 101 carreras (Tralla S)
BULTACO Metralla 62 (1962)

 

COMPETICIÓN

NORTON 500 Dominator (1958)
YAMAHA TZ 350 (1968)
BENELLI 250 2C Racing (1970)
MAICO MD 250 LK (1970)
YAMAHA TZ 250 (1980)
YAMAHA TZ 500 (1980)/Patrick Pons
YAMAHA FZ 750 (1985)
YAMAHA FZR750R (1987)
YAMAHA TZ 250 (1995)/Ex casoli-Kit A
YAMAHA YZF-R7 (1999)
KAWASAKI Ninja ZX10R (2007)

 

MOTOCROSS

MONTESA Cappra 250 VG (1981)
MONTESA Enduro 360 H6 (1982)
HUSQVARNA CR250 (1984)
YAMAHA YZ 490 (1985)
YAMAHA YZ 250 Cross (1986)
YAMAHA YZ 400 (1998)

 

PREPARACIONES ESPECIALES

DUCATI 450 (1970)
ITALJET 350 BI (1972)
DUCATI 50 TT Motocross Cachorro (1975)
OSSA YANKEE 500/Cachorro (1975)
OSSA 230 Cachorro AGUA (1978)
MOTO GUZZI 1000 “RACING” (1979)
YAMAHA RD 500 LC (1984)
Prototipo YAMAHA RD 350 [RZ 350] (1985)
Prototipo YAMAHA Super Single 700 4 tiempos (1990)

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