Aprilia Shiver 900: renovación total

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Sensaciones contradictorias con la Aprilia Shiver 900. Tiene la misma potencia al mismo régimen, pero se percibe más potente que la 750. ¿Es justificado el aumento de cilindrada? La respuesta es un SI rotundo. Mayor cilindrada implica más par en cualquier régimen, el máximo a 6500rpm. Progresiva pero contundente, la nueva naked de Noale permite disfrutar de la conducción con el nivel de seguridad que mejor se adapte a nuestro nivel, gracias a una carga de ayudas electrónicas que no disfrutaba su antecesora y que, a pesar de ser altamente intrusivas, (especialmente el TCS), ofrecen una graduación total acorde con las necesidades de cada persona, lo que abre muchísimo el abanico de clientes potenciales para este modelo. Desde quien estrena su carnet A2 hasta el que quiere una moto divertida y fácil de manejar, ya que ni si quiera es necesario moverse del asiento para que entre en curva perfectamente. Tanto, que al intentarlo penaliza ya que “desmontamos” el centrado de masas perfecto con el que ha sido concebida.

Indiscutible eficacia de suspensiones, frenos y el global del conjunto a nivel dinámico, transmitiendo seguridad y aplomo en cualquier situación. Quizá el asiento es demasiado alto y eso limita la accesibilidad a personas de baja estatura, más por inseguridad en parado que por manejo dinámico. Los puristas echarán en falta el comportamiento tosco y menos progresivo que ofrecía la Shiver 750, incluso dirán que ha perdido parte de la esencia que la identificaba. Puede ser verdad, o puede ser tan sólo algo tan inevitable como la evolución.

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